伦敦当地时间上周六，知名汽车巨头菲亚特克莱斯勒公司宣布，现年66岁，执掌了菲亚特14年的马尔基翁内因健康问题卸任CEO职位，吉普和拉姆的业务部门主管麦克路曼利继任职位。

　　根据公司6月制定的5年计划，到2022年实现吉普销量翻一倍，由去年的140万辆增长到280万辆。同时，实现利润率的翻倍。

　　《每日经济新闻》记者了解到，菲亚特克莱斯勒的股价自今年1月份以来已经下跌了20%。

　　图片来源：摄图网

　　

菲亚特换帅 新掌门履历优秀

菲亚特公司称，马尔基翁内受肩部手术影响，无法重返工作岗位。马尔基翁内自2004年开始担任菲亚特公司首席执行官，并于2014年成功地将菲亚特公司与美国克莱斯勒公司合并。目前，公司有接近236000名员工。

　　马尔基翁内原本计划2019年4月退休，病情的恶化加速了继任者的到任。

　　英国《金融时报》报道，菲亚特的创始人家族成员艾尔肯（艾尔肯拥有菲亚特三分之一的股份）上周日告诉员工：“马尔基翁内先生的病情在过去几小时逐步恶化，他将不会返回到工作岗位了。”目前，病重的马尔基翁内正在瑞士的一家医院接受治疗。

　　上周六，菲亚特紧急任命麦克路曼利为新任CEO，曼利将负责实施公司2018-2022年的5年运营计划。

　　曼利出生于英国，2000年加入戴姆勒—克莱斯勒公司，负责吉普和拉姆品牌的销售运营。此外，他也是菲亚特克莱斯勒公司北美董事会和公司集团执行理事会成员。作为公司亚太区首席运营官，曼利在吉普品牌开拓中国市场的过程中成绩斐然。

　　2011年接管吉普品牌后，曼利迅速将吉普的销量提升到之前的三倍。曼利接手时，吉普只在美国开设有4间生产工厂，现在吉普已经在6个国家有10间工厂。据估计，吉普的销量今年将达到190万台左右。

　　

公司转型押注吉普与无人驾驶

彭博社报道称：“菲亚特克莱斯勒未来的成功全仰赖吉普。”按照计划，公司未来5年75%的投资将用于吉普、拉姆、阿尔法路罗密欧和玛莎拉蒂等品牌。

　　目前，吉普已经是菲亚特表现最好的品牌。处于转型期的菲亚特预计将在电动车与无人驾驶领域投入约90亿欧元，其主要竞争对手通用汽车与福特汽车早已加大了这两个方面的投入。

　　据《纽约时报》报道，菲亚特目前高达75%的利润都依赖于北美市场，而北美汽车市场正在经历“萧条”。而在全球最大的汽车市场——中国，菲亚特已经落后于对手。

　　公司的前任高管汤姆路莱索达称：“菲亚特必须在中国推广吉普品牌，这关系到公司的未来。”

　　菲亚特不久将会公布其第二季度报告，华尔街分析人士表示：“鉴于目前吉普与拉姆的强劲销售表现，预计菲亚特的营收将增加。”《每日经济新闻》记者了解到，2017年菲亚特的销售额为279亿欧元，净利润12亿欧元，其利润率远远低于通用的11%。曼利的核心任务之一就是提升公司的盈利能力。

　　根据菲亚特的5年计划，明年吉普将会生产中型载货车以及其他14种车型。还将在中国市场投放4种全电动车型。在美国之外的市场，克莱斯勒影响力不大，只有两款车型销售。而道奇系列的销售额不断下降，其他车系的未来也充满了不确定性。

　　《凯利蓝皮书》分析师丽贝卡路林德兰德表示：“美国汽车行业正在经历巨大变动，曼利面临着是否砍掉道奇或克莱斯勒车系等难题。菲亚特还有许多工作急需完成。”

　　值得一提的是，菲亚特克莱斯勒与谷歌旗下无人驾驶公司Waymo正进行合作。林德兰德评论道：“与Waymo的合作将帮助菲亚特在自动化浪潮里不被主要竞争对手甩开得太远。”