周五（10月2日）亚洲航空煤油和柴油价差跳涨，因精炼厂遭遇的持续问题，第四季对取暖油的需求通常会增加。

贸易业消息人士称，壳牌位于新加坡的Bukom精炼厂不太可能在近期重启遭受火灾的装置，至少在年底复产无望。不过这未能确认。该装置自7月来一直在进行例行维护，期间发生一次火灾，六名工人受伤。壳牌曾表示，新加坡已经对该装置下达了停产令。

亚洲地区精炼厂中，包括新加坡、马来西亚、印度和韩国在内，要么正在进行例行维护，要么预计很快进入维护。交易员表示这将促进库存下降。

交易员表示，Petron Malaysia进入现货市场求购更多11月油货，而Lanka IOC也求购运抵斯里兰卡的油货。

交易员表示，在今日的普氏市场评估程序中，实货的交投加速，有七批油货易手。他们并表示，兴隆是主要的航空煤油买家，而壳牌是10ppm柴油的主要卖家。

现货市场上，有三笔柴油交易，四笔航空煤油交易。

壳牌以每桶较新加坡10月19-23日平均报价升水1.70美元的价格，向托克出售25万桶船期为10月18-22日含硫10ppm的柴油。

壳牌以每桶较新加坡10月26-30日平均报价升水1.70美元的价格，向托克出售225,000桶船期为10月28-11月1日含硫10ppm的柴油。

壳牌以每桶较新加坡10月19-23日平均报价贴水0.30美元的价格，从联合石化买入15万桶船期为10月17-21日含硫500ppm的柴油。

BP以每桶较新加坡10月19-23日平均报价贴水0.10美元的价格，向中石油出售16万桶船期为10月18-22日的航空煤油。

兴隆以每桶较新加坡10月19-23日平均报价贴水0.20美元的价格，从维多买入10万桶船期为10月17-21日的航空煤油。

兴隆以每桶较新加坡10月21-27日平均报价贴水0.20美元的价格，从维多买入10万桶船期为10月21-25日的航空煤油。

兴隆以每桶较新加坡10月16-22日平均报价贴水0.30美元的价格，从BP买入10万桶船期为10月17-21日的航空煤油。