中金网05月02日讯,澳大利亚央行已经高度不可能在本周二的会议上改变政策。现在它改变利率的动机又进一步减小。

资金市场及经济学家认为,在上周的数据显示通货膨胀爬高后,澳大利亚的政策制定者将连续第九个月保持标杆利率在1.5%不变。一天之后,政府提出通过重新定义债务来资助主要基础设施项目,给经济增添了拖欠已久的财政刺激。
“通货膨胀已从低位反弹的事实可能加强了央行不采取任何行动的倾向”,AMP Capital Investors投资策略主任Shane Oliver说,“有关基础设施的风声更加强了这一情形”。
澳洲储备银行(Reserve Bank of Australia)有一个好消息。澳大利亚纪录低位的现金利率是为了让经济从矿业向服务业和制造业转型,现在行长Philip Lowe说非资源产业投资终于有了提升的迹象。
但便宜的资金也让悉尼和墨尔本的房价飙升,也让私人债务升至纪录高度。以提高利率来应对这种情况过于冒险:它将摧毁经济的复苏 -- 考虑到就业市场的松弛、纪录低位的薪资增长、微弱的通货膨胀。
熊市
同时,澳大利亚最大的出口商品铁矿石已跌入熊市。铁矿石价格去年意外上涨,但由于最近再次陷入跌势,其给政府收益带来的支持或受到削弱。受大宗商品价格影响的澳元价值对美元的汇率保持在1澳元兑换0.75美元水平,给关键的出口产业如教育和旅游带来了逆风因素。较为积极的消息是商业环境近来有所改善。
财政部长Scott Morrison近来表示将在5月9日的预算中分离债务,这一机遇可能改变等式。政府之前一直克制基础设施支出,努力将预算赤字控制在可控范围,并确保国家不错失AAA信用评级。
通过区分能加强生产力的“好债务”与属于周期性开支、需要通过税收满足的“坏债务”,这一债务分离措施为政府打开了选项。该举动还受到了澳洲央行及IMF的支持。“债务的分离给了政府更多蠕动的空间,使其可以将钱投入基础设施”,Oliver说。
铁路、机场
一个目前在考虑中的项目是一项内陆铁道网络。澳大利亚媒体预计政府将提供10亿澳元开启这一项目。该铁道网络能让货物仅花24小时就从布里斯班到达墨尔本。政府被预期还将为悉尼的第二个机场投资,这对蔓生的、选举方面波动的西部悉尼来说是一项关键的基础设施。
缺点是基础设施项目倾向于需要很长的前置时期,因而经济刺激及雇佣的利益需要很长时间才能实现。另外,如果经济学家及交易者的一致观点是正确的,即略微加快的通货膨胀意味着不会进一步降息,那么问题就会变成:澳洲储备银行什么时候考虑下一次收紧?
“它大体取决于薪资增长的前景”,汇丰(HSBC Holdings Plc)首席澳大利亚经济学家Paul Bloxham说。他预计澳大利亚央行将在2018年一季度加息。“我们的中心情形是失业率在未来几个季度逐渐下降,而薪资增长在今年下半年提升”。