解读:

　　尼日利亚

　　再度遭遇油荒：加油站无油可加，航班大面积停航，企业、政府机关限电提前下班，通讯无法保障。尼日利亚本已脆弱的经济再度遭受打击，人们生活受到严重影响。经济学家艾哈迈德·阿里尤(Ahmad Aliyu)认为这是“自1963年建国以来，本次是规模最大、范围最广、影响力最强的油荒之一。”

　　作为产油大国，缺乏加工能力使得尼日利亚用油大量依赖进口。而在总统选举前，国际油价下跌、本币奈拉大幅贬值、石油供应商与联邦政府间的矛盾都为此次油荒埋下隐患。此外，缺乏输油管道的尼日利亚基本靠油罐车四处补给，被欠薪的油罐车司机在上月末本月初的罢工把“马蜂窝”彻底捅了下来。经济学家艾哈迈德·阿里尤认为，政府对市场监管不力、石油供应商与政府间的矛盾以及过度依赖石油经济是这个产油国经常面临油荒的几大主要原因。

　　尼日利亚虽然经济总量在非洲名列前茅，但制造业、加工业能力的匮乏使得这个国家的经济严重依赖石油。现总统乔纳森首次当选尼日利亚总统时正值国际油价上涨，而从2014年开始，随着国际油价持续走低，过度依赖石油的尼日利亚经济也开始凸显弊端，本币大幅贬值，经济持续低迷让现政府不堪重负。不断变化的汇率让石油供应商吃尽了苦头，与此同时，联邦政府坚持的成品油指导价格却未因汇率波动而变动。由于政府无法适时足额提供补贴，石油商人为了保护自身利益不受损开始拖欠员工工资，当油罐车司机开始罢工的那一刻，也意味着这个产油大国开始无油可用了。

　　此次油荒对航空业的影响绝对是人们始料未及的。尼日利亚航空公司艾瑞克(Arik)23日取消了所有国内航班，24日停飞了三分之二。尼日利亚第二大航空公司艾罗(Aero Contractors)在其官网首页滚动着这样一封致歉信“尊敬的顾客，很抱歉通知您因目前出现的油荒，我公司全部航班已停飞”。除航空以外，本已不景气的经济因油荒的到来遭受了另一番冲击。因电力供应问题，部分地区、企业仍需依靠柴油发电机作为主要能源供给。因无油可加，尼日利亚部分广播电台、银行、企业、政府机关在周一（5月25日）早早下班，部分学校停课。因为基站严重依赖柴油，一些电信运营商已经准备联名罢工。 “没油没能源，非洲第一大经济体的周一（5月25日）似乎倒退了十年”，尼日利亚当地媒体记者奥巴萨(Obasa)如此自嘲道。

　　连续多日的成品油短缺进一步加剧了尼日利亚的电荒。尼日利亚平时发电量约为每年4000兆瓦。由于发电所需的柴油短缺，电站不能正常发电，目前只能达到年1327兆瓦的发电能力，缺电已成普遍现象。

　　尼日利亚部分地区、企业目前仍需依靠柴油发电机作为主要能源供给。因无油可加，尼日利亚部分广播电台、银行、企业、政府机关纷纷提前下班，部分学校停课。位于拉各斯的尼日利亚电台也停止播出。因为基站严重依赖柴油，尼日利亚两大电信运营商提醒用户说通信不会正常运行。尼日利亚当地媒体记者奥巴萨如此自嘲道：“没油没能源，非洲第一大经济体似乎倒退了十年。”许多中资企业尽管备有发电机，但由于买不到柴油，也已开始停工或半停工。