中金网07月17日讯，电力汽车的崛起对铂金需求的影响可能比数码摄影对银需求的影响来得更为惨烈，这是国际贵金属学会(International Precious Metals Institute)的主席Bodo Albrecht近日在路透全球黄金论坛(Reuters Global Gold Forum)上发表的观点。
摄影用银需求从1990年代的7000吨一年降到了去年的区区45吨。由于电力汽车不用催化剂，铂金的需求将受到很大影响。尽管燃料电池科技能用到一定量的铂金，但它的影响太小。
摩根士坦利(Morgan Stanley)最近预计到2050年时约一半的新车将是由电池驱动的。然而Albrecht却认为这一估计过于保守，他认为最迟到2040年汽车市场就将见证由传统汽车向电力汽车转变的拐点。“在燃料电池汽车方面，我认为在轻型车部分电力汽车已获得了胜利”，他说道。
Albrecht认为电力汽车占据更大份额的障碍是基础设施的缺乏。“不论是水力发电还是电池发电，只有当使用的能源以一种可持续、无污染的方式产生的时候才有意义，两者都需要很大的太阳能场”。
Albrecht指出，目前所有的铂金中有40%、所有的钯金和铑中有75%使用在传统内燃机汽车中，作为催化剂来控制尾气排放。即便电力汽车的燃料电池也会用到相当量的铂族金属，但它远远无法弥补这一数量。他估计燃料电池对铂金的需求只能弥补传统汽车产业对铂金需求的10-20%.
Albrecht又表示燃料电池对铂金的需求太小，以至根本无法对铂金市场产生显著的影响。“与其关注水力发电科技给铂族金属提供的机遇，还不如为铂族金属被电池发电科技取代而担忧。贵金属产业受到的影响将会是巨大的”。
提到汽车产业中损失的贵金属需求将会有多大，Albrecht表示世界消费实际上将会失去在这一产业中的所有份额 -- 40%的铂金，75%的铂金和铑。它对产业的冲击将比银在摄影中的崩溃还要剧烈。“至于时间框架，一些人说是2023年，另一些人说2040年。真实情况应该在两者之间。没有多远了”，他说道。
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